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解放軍報:為了“中國造”馳騁大洋
    日期:2015-08-20    字體:【大】【中】【小】
解放軍報:為了“中國造”馳騁大洋
――――海軍駐大連某軍代表室踐行強軍目標監造艦艇裝備紀實

  回眸海軍駐大連某軍代表室半個多世紀的監造史,如同穿越人民海軍艦艇裝備跨越發展的時空隧道,從第一艘導彈潛艇到第一艘導彈驅逐艦,從第一艘遠洋綜合補給船到第一艘航空母艦,生動呈現出一部燦爛輝煌的人民海軍裝備發展史。


心自“黃水”始 不輟“深藍”夢


  亞丁灣,遠洋護航20批50多艘次護航艦艇的身影中,有駐大連某軍代表室監造的多艘戰艦閃耀其中。


  這是人民海軍駛向遠海大洋的航程,也是軍代表不懈追尋的“深藍”夢。


  上世紀六十年代,駐大連某軍代表室正式組建。同年,新中國第一艘導彈潛艇在這里開工建造。然而,正當大家躊躇滿志準備大干一場時,外方援助專家突然撤離。


  一無工藝、二無經驗、三無專用設備,干還是不干,這個現實問題擺在大家面前。沒有過不去的火焰山,代表室與船廠反復協商后,毅然決定走自力更生的路子。


  在艇體耐壓殼圈焊接時出現了間隙過大則有渣孔、間隙過小則有裂紋的問題。為解決這一問題,代表室找來船廠最好的焊工,用普通鋼板仿制一個殼圈,一毫米一毫米地摸索焊接間距,最終確定了裝焊間隙的最佳距離。


  創業艱難百戰多。從耐壓殼圈制造到艇體合攏焊接,從攻關下水方案到創新航海試驗,數年艱辛換來了我國第一艘導彈潛艇的成功交付。到上個世紀末,這個代表室先后監造了我國第一艘獵潛艇、第一艘登陸艦、第一艘大型布雷艦、第一艘導彈驅逐艦……


  夢從航母起,心向大洋飛。黨中央、中央軍委作出重大決策:啟動中國航母工程!


  然而,事非經過不知難:據測算,一艘航母的建造總量相當于10艘大型驅逐艦之和,可謂是當之無愧的巨系統工程!


  時任總代表楊雷依然記得,現場施工進入高峰期后,他帶領軍代表,會同工廠9個部門,連續奮戰一個多月,真正摸清了遼寧艦全艦的技術狀態和工程總量、余量,交付前的“工程路線圖”躍然紙上。


  人們很難想象,甲板上四根不起眼的阻攔索向下延伸,是一整套結構復雜、體量巨大,重達百余噸的阻攔機構。就是這樣一套龐雜的設備,它的平面安裝精度要求極高。為此,代表室協同軍地多方研究工藝改進辦法,選擇在溫度恒定、人流稀少的后半夜進行安裝作業,經過連續一個多月徹夜奮戰,重達百余噸、幾十米長的巨型機械精度超差控制在要求之內。


  比預計節點提前5個月實現首航,提前3個月交裝入列,在一次次重磅新聞發出之后,中國的航母事業走上了世界舞臺。


艱難險阻處 奮勇爭先時


  那年,某大型綜合補給艦續建工程上馬,設備配套殘缺不全,相關資料不完整,工程起步可謂困難重重。


  艦艇主機定位,一項看似簡單的工作,卻意想不到出現了“攔路虎”:固定主機的74個螺栓只安裝了一半,剩下的螺栓甚至連主機底座的連孔都沒有開。


  主機不可移動,艙底管道縱橫交錯,在僅容伸進一只胳膊、目視不能及的基座箱體內,要開直徑幾十毫米的孔,難度可想而知。


  代表室下定決心,歷經數十次分析論證,設計出3套不同模具,先后進行30多次模擬試驗,最終成功研制出一臺靈巧的專用仿臂式火焰切割機,僅用3天,螺栓孔就被切割完畢,精度完全達到要求。


  那年秋天,一種高強度、韌性好、耐腐蝕的新型鋼材,因焊接難度大,連續幾十次試驗都出現細微裂紋。


  “哪怕豁出性命,也要啃下這塊硬骨頭!”軍代表和工廠技術人員一起,攜帶著幾百斤的鋼板、焊機、焊條,北上沈陽、齊齊哈爾做焊接試驗。


  東北隆冬,滴水成冰。他們每天凌晨開始試驗,不同溫度試驗,一做就是幾十次甚至上百次,每次都要在刺骨寒風中連續作業四五個小時。在長達一個半月焊接試驗中,軍代表采集了上萬組數據和樣片,對每一組數據進行計算、分析,對每一塊樣片進行解剖和探傷檢測。


  冬去春來。凝聚著軍代表和課題組心血的3本《焊接施工工藝》送到了專家手中。鑒定會上,50多名冶金專家做出相同結論:新型鋼板焊接試驗研究成果填補了國內空白,“風險鋼”成了提升戰艦性能的“保險鋼”。


胸懷報國志 舍身赴偉業


  那年,正值某新型艦艇建成之時,軍代表侯秉龍接到了退休命令。這位在海軍裝備戰線默默奮戰了30多年,監造了數十艘戰艦的功勛軍代表,舍不下奮戰了大半輩子的工作崗位,接到命令第二天一大早,就找到代表室領導,懇請留下來。


  幾天后,艦艇做高速航行試驗,按要求艦艇主機必須滿負荷高速航行到足夠時間才能過關。主動提出參加這次隨艦驗收的侯秉龍拿著秒表,在高達40多攝氏度的主機艙內仔細觀察著。


  就在離規定試驗時間還差5分鐘時,有人宣布試驗成功。侯代表不答應了:“高速航行檢驗的是戰艦的機動性能是否過關,事關未來戰爭勝負,試驗時間一秒都不能少。”侯代表一番嚴肅的批評,說得大家心服口服,最終促成“高速航行試驗”再來一遍。


  “退休了沒有退斗志,既然給你這個崗位干,那就要負責到底。”侯秉龍這句話,在代表室軍代表中傳了許多年。


  一路走來,一路艱辛,能夠見證工程建設的一個個重大時刻,那種成就感就是最大的獎賞。但卻還有一些人,他們傾力付出心血,在慶功會上卻因各種原因遺憾缺席。


  副總代表黃毅和戰友在遼寧艦續建期間,先后圓滿完成了兩萬余份報驗單,數千個艙室結構修復、數百萬平方米的涂裝任務,檢驗的焊縫長達數千公里,有數百公里是在爬行中完成的。由于黃毅個高體胖,在狹小的艙室內,要比一般人承受更大的艱難和困苦,他一天換一套工作服,一周磨壞一副手套,久而久之身體長出了囊腫。


  2011年8月10日,隨著一聲悠長的汽笛,世界聚焦、國人矚目的遼寧艦首次出海試航,昂首離開碼頭。此時,剛剛做完囊腫切除手術的黃毅佇立海邊,望著航母遠去的背影,回想為之奮斗的日日夜夜,不禁潸然淚下。


  歷盡天華成此景,壯志飛騰更高峰。他們深知,在建設強大海軍的道路上還有很長的路要走……



  來源:解放軍報