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　　8月16日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船與中船發動機聯合舉辦主機陸運專用通道揭牌儀式，開啟21萬噸散貨船主機陸運模式。

　　此次主機運輸通道揭牌活動的舉辦標志著主機運輸方式從傳統的海運到陸運的轉變。主機采用陸運模式，充分發揮了雙方毗鄰而居的地緣優勢，可以有效規避常規海運模式受天氣影響大的困擾，降低主機運輸的成本和風險。
　　北海造船18萬噸散貨船、21萬噸散貨船、25萬噸礦砂船、32.5萬噸礦砂船、40萬噸礦砂船、11萬噸成品油船、30萬噸VLCC等各類船型主機基本全部選用中船發動機產品，雙方長期以來建立了深度的友好合作關系。
　　作為青島市船舶產業鏈的鏈主企業，北海造船致力于發揮海西灣船舶產業集群優勢，有效利用地緣優勢，推動上下游企業深度合作。中船發動機是全球造船行業低速機制造的龍頭企業，在行業中具有重要影響力。北海造船與中船發動機在訂單承接、新能源機型研制、造修結合等領域廣泛合作，此次主機運輸專用通道的啟用是雙方進一步深化合作的展現，開啟了中船發動機為北海造船陸運主機的新模式。北海造船和中船發動機將以此為新的起點，共同探索深化合作的新要素，實現雙方互惠互利、合作共贏的共同愿望。



來源：中國重工北海造船