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　　9月28日，在中國船舶集團旗下中國重工子公司武昌造船雙柳廠區，隨著平臺緩緩下移，武漢又一張文旅名片——“古琴號”正式下水。“古琴號”是“知音號”姊妹船，是武昌造船為武漢文旅集團建造的一艘新型文化體驗船，它集餐飲、會議、觀光、休閑等功能于一體，將成為武漢文化旅游的新地標。

　　武漢文化旅游集團有限公司總經理潘旭，武漢文化旅游集團有限公司副總經理周伍華，武漢旅游股份集團有限公司總經理丁明濤，中國船級社武漢分社副總經理杜海根，武昌造船黨委委員、副總經理田軍，為“古琴號”下水剪彩。

　　體驗極致浪漫絢麗燈光

 　　相較之前的“知音號”復古郵輪，“古琴號”動力更強、續航更持久，且更具現代氣息。它的上層建筑全部采用全玻璃幕墻，具有強烈的科技感。全船燈光亮化燈帶與玻璃幕墻的完美結合，使得游客以全新方式欣賞到武漢“兩江四岸”的璀璨燈光秀和城市星空。

“古琴號”效果圖

　　室內精裝修設計貫穿“知己、知心、知音”文化理念，大堂自主研發設計“高山流水”多功能組合吊燈，108片云石燈片，層層遞進，在智能燈光控制系統下呈現“迎賓模式”、“律動模式”、“觀賞模式”多種不同燈光效果，能給游客帶來豐富的游船體驗。

　　優化改進突破建造難點

　　自該船開工建造以來，武昌造船高度重視項目進度及質量，在借鑒吸取之前建造交付“知音號”經驗基礎上改進了諸如滑油艙布置、機艙值班室門窗布置等十多項詳細設計，在優化船臺建造周期的同時加快推進玻璃幕墻及燈光亮化兩大交叉工程。該船是武昌造船首艘建造全景玻璃幕墻工程船舶，全船954塊玻璃的生產制造加工、吊裝、固定、密封等建造難點都經過多方多次方案技術討論和工藝交底。在武昌造船各部門團結協作共同奮進下，下水前所有玻璃幕墻安裝完畢，燈光亮化順利點亮。

　　提質增效保證順利交付

　　船臺施工階段，“古琴號”電氣接線完成率達90%，遠超預舾裝率及下水完整性指標。下水后將快速進行發電機組、空調冷卻系統及主機舵槳效用試驗，盡快進行長江航行試驗。整體硬裝已基本成型，上建內裝工程已經基本結束，按照生產計劃，下水后該船將加快完成發電機及主機試驗，加速推進系泊及航行試驗，實現交船任務目標。
后續，武昌造船將進一步加強長江內河旅游船的設計及工藝內裝技術升級，注重安全節能環保，打造舒適性較高的旅游游船，為船東建造高效，安全，舒適，美觀的精品長江旅游船舶，助力武漢市旅游產業復興。


　　船舶簡介

　　“古琴號”總長119.8米，型寬21.8米，型深4.9米，滿載吃水2.8米，最高航速18千米/小時，續航能力約500千米，全船采用鋼質單甲板雙底雙舷結構，建筑面積5000平方米，是一艘集大型會議，餐飲，觀光旅游的豪華游船。建成后可滿足600人及以上會議，餐飲和1500人觀光需要。船型定位于現代時尚全玻璃幕墻造型外觀，上層建筑內部設置有配套廚房，多功能廳，VIP包房，西餐廳，宴會廳，鏤空大廳，露天觀光吧臺等。本船將成為長江內河流域噸位最大、容納游客最多的，集會議、餐飲、觀光為一體的綜合性現代化旅游船。



來源：中國重工武昌造船