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武船集團造國內首艘全自主知識產權散貨船交付
    日期:2018-05-23    字體:【大】【中】【小】
武船集團造國內首艘全自主知識產權散貨船交付

  5月16日,中國重工武船集團海工院為有著150年歷史的老牌航運企業――法國路易達孚集團打造的13000噸甲板運輸船“ABM探險者”號,在江蘇省南通市瑞泰船廠交付。作為國內首艘具備完全自主知識產權的散貨船,該船的成功交付,標志著武船集團在散貨船設計建造領域實力進一步提升。

 

  交付儀式現場,武船集團副總經理田軍、三泰集團總裁金星闊、路易達孚集團總經理杜?艾瑪紐、PT ABM公司總經理拉姆?馬修、三星物產公司副總裁李秉順先后致辭。三泰集團總裁夫人金海鷗女士隨后為船只命名。
  田軍在致辭中說,該船是武船集團建造的典型的經濟實用型散貨船,通過船體型線和結構的優化設計,在航速、油耗和空船重量控制等方面取得顯著成效,其裝載能力領先于國際同類船舶,運營經濟性大幅提高,是國際新一代高效綠色節能甲板運輸船。武船的專業性和責任心為客戶創造了效益,客戶的滿意則彰顯了武船的品牌價值。


  “ABM探險者”號于2017年6月15日在武船集團雙柳基地開工建設,通過合理安排資源、優化生產模式,采用分道建造法,固定中間產品周期,進行殼、舾、涂一體化建造工藝,最大限度提高船體分段預舾裝率,確保了今年1月18日按期順利下水。

  甲板運輸船是散貨船的一種,主要用于煤炭、礦石等貨物運輸。交付現場看到,“ABM探險者”號外形線條舒展,紅白相間的船體格外引人注目。該船總長約130米、型寬26米、型深8米,載重量13000噸。試航數據顯示,該船航速最高可達12.3節,比設計航速提高20.5%。在同等運營條件下,該船可節省燃料消耗高達22.6%,能效優勢十分明顯。

  武船集團海工院院長王宇說,之所以能在提高航速的同時達到節能降耗目的,在于“ABM探險者”號優化了船體線性設計,并采用雙機雙槳布局。

  據介紹,該型船瞄準前沿市場,應用先進的雙內旋鰭尾船型專利技術,有效解決了船-機-槳匹配技術難題,擁有優異的節能高效效果;通過船型優化設計和浮心-重心匹配調整,有效減少了航行狀態壓載水量,提高了船舶載貨量。

實現完全自主知識產權

   “從主機到齒輪箱再到軸系等主要部件,甚至小到一顆螺絲釘,都實現了完全國產化。”武船集團13000噸甲板運輸船項目總監閆立忠說。除能效比高于現有同類型船舶外,“ABM探險者”號最大的亮點在于具備完全自主知識產權。一系列專利技術的應用足以確保“武船造”在短期內領跑國內同類型甲板運輸船設計建造市場。

船東:“武船造”超乎想象

  “試航數據說明了一切,武船集團建造的船只超乎我們想象!”交付儀式現場,路易達孚集團總經理杜?艾瑪紐接受記者采訪時毫不吝惜溢美之詞。他說,“ABM探險者”號主要數據遠遠超過設計標準,武船海工院高超的建造和管理水平體現了不凡的工匠精神,路易達孚集團與武船集團的首次合作是一個正確選擇。


  據了解,該船交付后將租賃給印度尼西亞電廠項目運輸煤炭,出色的經濟性將使其成為甲板運輸船租賃市場的明星,對提升該集團綜合競爭力具有重大意義。

  業內人士表示,“ABM探險者”號,首次嘗試中國自主設計建造,贏得歐洲客戶的青睞,將進一步讓中國造船在歐洲站穩腳跟。