40萬噸礦砂船3號船順利出塢
6月27日,中國重工武船集團北船重工承建的40萬噸礦砂船3號船順利完成出塢工作。
該船是招商局集團在北船重工建造的4艘船舶中第3艘出塢船舶，也是北船重工40萬噸礦砂船系列產品中完成出塢工作的第5艘船舶（共8艘）。
該船在碼頭停靠期間，將完成系統安裝、設備調試、生活樓內裝與通訊設備測試，計劃于2018年9月試航，10月完成交付。北船重工承建的40萬噸礦砂船系列將在6月30日完成最后一艘船舶的塢內鋪底工作。 
達飛系列改裝項目首制船順利切斷推移
武船集團北船重工承修的達飛系列集裝箱船改裝項目首制船“美總淡馬錫”輪自6月15日進入青島武船船塢后，經過一周時間的相關準備，于6月23日凌晨完成船體切斷工作，上午開始進行船艏段整體推移，并順利實現了重大節點計劃。船艏段成功推移，標志著北船重工大型船舶切斷加長臺船裝備的開發研制取得圓滿成功。 
推開全景圖
據了解，北船重工修船分廠與MSC、達飛簽訂13800箱改17000箱集裝箱船改裝合同后，隨即開展切斷加長臺船小車專用重裝裝備的開發研制，專門組織機電車間、技術部、裝備部外協單位成立攻關小組，對原專利技術進行創新升級，優化工藝，提高自動化水平，保證裝備運行可靠。此次船艏段整體推移到位后，左右無偏差，張口18MM（切割前，張口控制目標為50MM），變形控制非常完美。這是工藝技術改進、塢內支撐固定方案優化、前期精心策劃和施工作業精細組織取得的成果，船東對此非常滿意。目前，新加貨艙區域鋼結構分段的吊裝合攏開始緊張的施工組織，另外，生活樓及煙囪整體加高、舷頂列板加強分段的吊裝焊接等工作也在按計劃進行中, 塢期計劃一個月。
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